Problemas en el Transporte Interurbano: La Situación de Las Grutas
En enero de 2026, la empresa Las Grutas, concesionaria exclusiva del servicio interurbano que conecta Viedma con San Carlos de Bariloche, ha enfrentado una serie de desperfectos mecánicos que han generado demoras y trasbordos obligados. Estos incidentes han suscitado preocupaciones sobre la calidad del servicio de transporte en la región. En particular, se han registrado episodios de detenciones en ruta que han afectado a viajeros que atraviesan un trayecto de más de 800 kilómetros. La situación ha puesto de relieve la falta de servicio cama en la ruta, dejando a los pasajeros con menos comodidades durante los largos viajes.
Incidentes Específicos en el Trayecto
Un caso notable ocurrió el viernes 9 de enero, cuando un colectivo que partió de Viedma a las 18:00 horas quedó detenido en Pilcaniyeu debido a un desperfecto mecánico, lo que provocó una espera de más de dos horas para recibir un reemplazo desde Bariloche. Este incidente alteró un viaje que originalmente debía culminar a las 8:00 del día siguiente. A esta situación se suman otros dos casos el 15 de enero, donde servicios que salieron de Bariloche también sufrieron fallas, obligando a los pasajeros a realizar un trasbordo en San Antonio Oeste. Estos eventos reflejan un claro inconveniente para quienes utilizan la línea para desplazamientos esenciales.
Respuesta Oficial y Condiciones del Servicio
El secretario de Transporte de Río Negro, Juan Ciancaglini, defendió el esquema de fiscalización que rige sobre Las Grutas, señalando que aunque el servicio es “por demás importante”, enfrenta dificultades estructurales en su sostenibilidad económica. Indicó que la concesión ha estado en manos de Las Grutas durante años, siendo la única empresa que opera el trayecto tras la salida de otras compañías por falta de rentabilidad. Según Ciancaglini, después de la pandemia, se tomó la decisión de que una sola empresa sería suficiente dado los bajos niveles de ocupación. En términos de regulación, destacó que los colectivos deben contar con habilitación provincial que se renueva cada seis meses y mencionó fiscalizaciones diarias y sanciones recientes a la empresa por incumplimientos, tales como la falta de recarga de matafuegos y problemas en la limpieza de butacas.
