Colapinto: El camino hacia Silverstone
El Gran Premio de Austria marcó un hito crucial en la carrera de Franco Colapinto como piloto de Alpine. Tras su quinto Gran Premio al volante del A525, la escudería francesa brindó un voto de confianza al argentino para que compita en el mítico circuito de Silverstone el próximo fin de semana. Sin embargo, la situación es clara: su rendimiento será evaluado "carrera a carrera", tal como señala el New York Times. A pesar de que Colapinto aún no ha logrado sumar puntos y su desempeño ha estado por debajo de las expectativas creadas en su paso por Williams, hay indicios de que la confianza en él podría dar frutos.
Desafíos y Oportunidades
Desde su ingreso tras el GP de Miami, cuando reemplazó a Jack Doohan, Colapinto ha lidiado con un A525 que ha sido calificado como el peor auto de la parrilla. Aunque ha tenido dificultades en las prácticas libres, su ritmo en carrera ha mostrado avances significativos, acercándose al de su compañero Pierre Gasly, un piloto con nueve temporadas de experiencia en la Fórmula 1. “La distancia entre ambos pilotos es menor a la que había antes”, señala una fuente cercana a la escudería, sugiriendo que el cambio de piloto podría estar rindiendo frutos, aunque Franco aún no se siente completamente a gusto con el monoplaza.
La presión del rendimiento constante
Con el cambio de reglamento técnico a la vista para 2026 y la inminente modificación del proveedor de motores, la presión sobre Colapinto no cesa. La única amenaza real para su puesto es el joven piloto estonio Paul Aron, quien se ha destacado en las pruebas y podría ser considerado como una opción viable. “Si Colapinto rinde, estará al volante. Si no, ya veremos”, advirtió Flavio Briatore, asesor principal de Alpine. Esto pone de manifiesto que el desafío de Colapinto no solo es adaptarse al auto, sino también demostrar que tiene el talento necesario para mantener su lugar en la grilla de la F1.
