Alpine en la Ronda de Pruebas de Pirelli en Hungría
Después del emocionante Gran Premio de Hungría, el Hungaroring se convirtió en el escenario de pruebas cruciales para los equipos de Fórmula 1. Durante dos días, Pirelli estuvo evaluando los neumáticos que se utilizarán en la temporada 2026. Franco Colapinto, joven promesa argentina y parte de la escudería Alpine, tuvo la oportunidad de subirse al monoplaza para contribuir en esta importante jornada. Uno de los aspectos más destacados de las pruebas es la posibilidad de testear el nuevo alerón delantero móvil, una de las innovaciones más esperadas del nuevo reglamento.
Oportunidades y Nuevas Tecnologías
El martes, además de Colapinto, otros pilotos como Lando Norris y Paul Aron se dieron cita en el circuito, mientras Charles Leclerc y Pierre Gasly alternarán al volante durante el miércoles. En un contexto donde la escudería Alpine puede aprovechar esta plataforma para aprender sobre el rendimiento del alerón, la gran pregunta es si las otras escuderías también lo harán. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) brindó el visto bueno para estas pruebas, permitiendo que los equipos midan el impacto de las nuevas gomas en diferentes configuraciones, que incluyen, por supuesto, el discutido alerón.
Mirada al Futuro
Con un equipo de ingenieros a la espera de resultados, la presión sobre Alpine es evidente. Aunque el reglamento exige un ‘crash test’ para homologar el nuevo componente, en esta fase de pruebas los equipos han sido eximidos de este requerimiento para no incurrir en costos elevados. Según Motorsport, muchos ingenieros sugieren que adaptar los alerones actuales podría ser un esfuerzo vano, dado el cambio significativo en el flujo aerodinámico que se anticipa para 2026. Esto lleva a la necesidad de centrarse en simulaciones y análisis detallados para preparar un auto competitivo.
