El Debate sobre el Cobro de Peajes a Camiones Chilenos: La Perspectiva de Río Negro
En una reciente visita a San Carlos de Bariloche, el gobernador rionegrino, Alberto Weretilneck, fue abordado sobre la propuesta de su par chubutense, Ignacio Torres, que busca implementar un impuesto a los camiones chilenos por el desgaste que generan en las rutas de la provincia de Chubut. Sin embargo, Weretilneck se mostró cauteloso y aclaró que, desde su perspectiva, no es viable aplicar un peaje a estos vehículos en Río Negro. Según el mandatario, las rutas nacionales forman parte de una jurisdicción que no permite a la provincia establecer un canon, además de que existen convenios internacionales con Chile que restrictan este tipo de medidas.
A pesar de la divergencia de opiniones respecto a la propuesta de Torres, Weretilneck enfatizó la postura de su gobierno y explicó que su análisis se basa en las limitaciones legales y políticas que enfrenta Río Negro. No quiso entrar en conflicto con su colega, reconociendo que Chubut podría haber considerado otras variables en su debate. Este respeto por el enfoque chubutense destaca un compromiso por el diálogo en una temática que afecta a ambas provincias.
El gobernador también expresó su descontento hacia el gobierno nacional por la situación de las rutas en su provincia, afirmando que han presentado múltiples propuestas para mejorar la infraestructura vial, todas con una respuesta negativa. Entre las alternativas planteadas se incluyen la provincialización de las rutas y un plan de mantenimiento que no han sido considerados. Weretilneck describió el estado actual de las carreteras —incluyendo la ruta 22, 151, 3, 40 Sur y 23— como un "total abandono", llevando al gobierno provincial a evaluar acciones legales en busca de solucionarlo. La falta de atención del Gobierno nacional a las solicitudes formuladas ha generado una creciente frustración entre los líderes provinciales, quienes temen que la situación continúe deteriorándose sin medidas efectivas.
