Revitalización de la Infraestructura Ferroviaria: Un Paso Decisivo hacia el Futuro
Este martes, el gobierno argentino, bajo la dirección de Javier Milei, presentó el Decreto 748/2026, que promete transformar la infraestructura ferroviaria del país. Firmado por Milei, el Jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía Luis Caputo, este decreto introduce reformas al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La medida busca revitalizar un sector que ha languidecido por años debido a la falta de inversión y mantenimiento. Los beneficios del RIGI se extienden ahora a aquellas inversiones que apuesten por el desarrollo y modernización del sistema ferroviario, con la esperanza de atraer tanto a inversores nacionales como internacionales dispuestos a sumarse a este desafío.
La red ferroviaria argentina, construida mayormente entre el siglo XIX y las primeras décadas del XX, ha padecido un largo periodo de desinversión. Como consecuencia, muchas de sus vías se encuentran en un estado crítico, lo que restringe su capacidad operativa y afecta la logística del transporte de mercancías y pasajeros. Con la derogación del decreto, se prevé no solo la construcción de nuevas rutas, sino también la renovación integral de las existentes. A su vez, se abordarán aspectos esenciales como la electrificación de las trazas, la modernización de sistemas de señalización y telecomunicaciones, así como la edificación de puentes y depósitos auxiliares que mejorarán substancialmente la logística del transporte ferroviario en Argentina.
Una de las apuestas más ambiciosas del decreto es la rehabilitación de ramales abandonados, un proyecto que podría revitalizar economías regionales y ofrecer nuevas oportunidades de conectividad a lo largo del país. Al recuperar estas viejas rutas, el impacto se espera sea significativo en el sector logístico, que ganará en eficiencia y capacidad. Se proyecta también la creación de unidades logísticas avanzadas, como nodos y puertos secos, estratégicamente ubicados para optimizar la carga y descarga de mercancías. Esta modernización no solo promoverá una reducción en los tiempos y costos de distribución, sino que también fomentará un transporte más competitivo, beneficiando a diversas comunidades a lo largo del territorio argentino.
