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Las anclas y cadenas que asegurarán las monoboyas de Vaca Muerta Oil Sur ya han llegado a Argentina.

Lectura Obligada

Avances en la Exportación de Petróleo desde Punta Colorada

Puerto Quequén ha hecho un importante paso hacia el desarrollo de infraestructuras que permitirán la exportación de petróleo desde la costa rionegrina. Recientemente, llegaron 12 anclas y 12 cadenas a bordo del buque BBC Odesa, piezas fundamentales que serán asentadas a 45 metros de profundidad en el lecho marino. Este equipamiento no solo es impresionante por su tamaño y peso —cada ancla pesa alrededor de 43 toneladas, mientras que las cadenas alcanzan las 73 toneladas y 400 metros de longitud— sino que también es clave para asegurar las monoboyas de amarre que recibirán el crudo extraído de Vaca Muerta. A medida que se instalan estas estructuras a 7 kilómetros mar adentro, se vislumbra un futuro prometedor para la exportación de petróleo argentino.

La importancia de estas monoboyas radica en su capacidad para recibir buques petroleros tipo VLCC, que son los gigantes del mar capaces de transportar hasta dos millones de barriles de crudo. Según los planes de Vaca Muerta Oíl Sur (VMOS), se prevé que, una vez que el sistema esté operativo, un VLCC zarpe cada dos días y medio desde Punta Colorada. Esto no solo convertirá a esta terminal en un eje estratégico en la logística del petróleo argentino, sino que también potenciará la economía local y nacional al facilitar la exportación del petróleo no convencional.

La descarga de las piezas en Puerto Quequén se llevó a cabo en el Giro 10, espacio que dispone de las grúas necesarias para el manejo de estos pesados y complejos materiales. Mientras tanto, las estructuras permanecerán en la área logística del puerto hasta que el buque MV Skandi Hera esté listo para realizar dos viajes que llevarán el material hacia la terminal offshore en Punta Colorada. Mariano Carrillo, presidente del Consorcio de Gestión del puerto, destacó la relevancia de esta operación, señalando que refuerza el potencial de Puerto Quequén más allá de su tradicional perfil cerealero, emergiendo como un actor crítico en la logística del sector energético.

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