Colapinto y Antonelli: Puntos de Penalización en la Temporada 2026
En un inicio de temporada más que emocionante, el argentino Franco Colapinto y el italiano Kimi Antonelli se destacan con una curiosa estadística: son los únicos dos pilotos que han recibido puntos de penalización en la Fórmula 1 2026. Ambos acumulan un solo punto por infracciones bajo bandera amarilla, en un año donde las sanciones por este tipo de situaciones han disminuido drásticamente. Para poner esto en perspectiva, en toda la temporada anterior, se registraron 62 puntos de penalización, mientras que en 2026 apenas dos números mismos han sido asignados.
La sanción de Colapinto ocurrió durante el Gran Premio de Barcelona, donde los comisarios determinaron que el argentino no redujo la velocidad de forma adecuada en una zona afectada por bandera amarilla, provocada por el Aston Martin de Fernando Alonso. Si bien Franco reaccionó a tiempo, no logró disminuir su velocidad notablemente. Esta falta de atención le costó una penalización de 10 segundos, que lo hizo caer del octavo al décimo lugar, además de su punto de penalización. Por otro lado, el caso de Antonelli fue similar, pero ocurrió en la clasificación de Hungría, donde, tras el trompo de Max Verstappen, el italiano no levantó el pie del acelerador en el momento adecuado, lo que le valió una sanción y un punto en su cuenta.
La notable reducción en los puntos de penalización se debe a cambios en las directrices de la FIA, que ahora otorga a los comisarios mayor libertad para decidir cuándo debe aplicarse una sanción. Este cambio fue bien recibido por los pilotos, que durante los últimos años se sintieron demasiado restringidos por un sistema de penalizaciones que limitaba su competitividad. Oliver Bearman, uno de los pilotos en la grilla, lo expresó claramente: “Antes, los puntos se otorgaban con demasiada generosidad. Ahora, la posibilidad de recuperar tu ritmo en pista parece más real.” A pesar de esta leve flexibilidad, cierto temor persiste, ya que conductas peligrosas podrían pasar desapercibidas, quedando solo con reprimendas en vez de sanciones que aseguren la seguridad en la pista. Colapinto y Antonelli, con su único punto cada uno, aún están lejos del límite de 12 puntos que implicaría una suspensión, una marca que solo ha alcanzado Kevin Magnussen hasta ahora.
