Cambios en la Administración Pública: Una Nueva Era para la Infraestructura Vial
En un anuncio que ha generado revuelo en el ámbito político y social, Manuel Adorni, portavoz del gobierno de Javier Milei, reveló modificaciones significativas en la administración pública, enfocándose en organismos relacionados con la infraestructura vial. Con un decreto firmado por el presidente, se ha decidido el cierre definitivo de la Dirección Nacional de Vialidad y otras entidades afines, en un contexto marcado por la condena de Cristina Kirchner por corrupción en proyectos de infraestructura. Este cambio busca poner fin a prácticas que, según Adorni, han ensombrecido la reputación de estas instituciones.
Además del cierre de Vialidad, la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, así como la Agencia Nacional de Seguridad Vial, también cesarán sus actividades. En su lugar, se creará la Agencia de Control y Concesiones de Servicios Públicos del Transporte, un organismo que tiene como objetivo centralizar y fiscalizar las concesiones viales, mejorando así la eficiencia y transparencia del sector. Adorni enfatizó que esta reestructuración es parte de un esfuerzo mayor para restaurar la integridad de la red vial argentina, que ha enfrentado décadas de abandono.
Uno de los proyectos más ambiciosos que se pondrán en marcha es un proceso licitatorio que abarca 9,120 kilómetros de rutas, cuya condición ha sido degradada por la corrupción y el despilfarro en años anteriores. La incorporación de la Gendarmería Nacional en la supervisión de los puntos críticos del tráfico indica un enfoque más riguroso en la seguridad vial. Adorni concluyó su exposición destacando que "la corrupción en la obra pública tiene hoy su acta de defunción firmada", y subrayó que estas medidas se toman dentro del marco legal que el Congreso ha delegado al Poder Ejecutivo.
